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4月23日，集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師、糧食物流公司董事長(zhǎng)丁震與中鐵武漢局簽訂糧食物流鐵路專用線接軌協(xié)議，與江北鐵路于“林四房站”接軌，標(biāo)志著多式聯(lián)運(yùn)示范工程又邁出實(shí)質(zhì)性一步，對(duì)長(zhǎng)江國(guó)際航運(yùn)金融港項(xiàng)目建成具有里程碑意義。 鐵路專用線自武漢新港江北鐵路林四房站西端咽喉南側(cè)接軌，并行新港鐵路南側(cè)向西前行，上跨雙龍西路、規(guī)劃十路后折向龍騰路北側(cè)，緊鄰基地進(jìn)入場(chǎng)區(qū)，止于天翔路東側(cè)，貫通線長(zhǎng)度約3.05公里，總長(zhǎng)(含車站)5.325公里，用地總量539.5畝，鐵路總工期1年，總投資額為6.7億元。 鐵路專用線建設(shè)作為全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)示范工程“一港、一線、一園、一區(qū)、一船”的重要組成部分，對(duì)保障糧食供應(yīng)，降低物流成本，提高企業(yè)效益意義重大;是深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進(jìn)各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展、推動(dòng)物流業(yè)降本增效的有效載體;是挖掘資源要素潛能、激發(fā)市場(chǎng)主體活力、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、支撐武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)的重要依托。 下一步，鐵路專用線將盡快啟動(dòng)EPC總承包招標(biāo)工作，擬于6月底動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年7月份竣工，向黨的99周年獻(xiàn)禮。鐵路專用線建成后將成為湖北省內(nèi)又一個(gè)集“鐵、水、公、空”為一體的多式聯(lián)運(yùn)示范工程。