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4月23日，集團總經濟師、糧食物流公司董事長丁震與中鐵武漢局簽訂糧食物流鐵路專用線接軌協(xié)議，與江北鐵路于“林四房站”接軌，標志著多式聯(lián)運示范工程又邁出實質性一步，對長江國際航運金融港項目建成具有里程碑意義。 鐵路專用線自武漢新港江北鐵路林四房站西端咽喉南側接軌，并行新港鐵路南側向西前行，上跨雙龍西路、規(guī)劃十路后折向龍騰路北側，緊鄰基地進入場區(qū)，止于天翔路東側，貫通線長度約3.05公里，總長(含車站)5.325公里，用地總量539.5畝，鐵路總工期1年，總投資額為6.7億元。 鐵路專用線建設作為全國多式聯(lián)運示范工程“一港、一線、一園、一區(qū)、一船”的重要組成部分，對保障糧食供應，降低物流成本，提高企業(yè)效益意義重大;是深化交通運輸供給側結構性改革、促進各種運輸方式融合發(fā)展、推動物流業(yè)降本增效的有效載體;是挖掘資源要素潛能、激發(fā)市場主體活力、推動長江經濟帶發(fā)展、支撐武漢長江中游航運中心建設的重要依托。 下一步，鐵路專用線將盡快啟動EPC總承包招標工作，擬于6月底動工建設，預計2020年7月份竣工，向黨的99周年獻禮。鐵路專用線建成后將成為湖北省內又一個集“鐵、水、公、空”為一體的多式聯(lián)運示范工程。